Stadion: Hindenberg
Długość toru: 686 m
Szerokość toru: 15 m (proste), 20 m (łuki)
Tor położony jest ok. 8 km od Lübbenau (po drugiej stronie autostrady, przy drodze na Luckau) ma przedziwny kształt. Ogólnie jest on zbliżony do ogromnego… jajka, z dwoma kompletnie różnymi łukami. Chociaż tak po prawdzie, to w skład tego dłuższego drugiego łuku, mającego ponad 200 metrów długości, wchodzi kawałek… prostej. Czyli właściwie mogę powiedzieć, że po raz pierwszy oglądałem zawody stojąc na wyjściu z… trzeciego łuku.
Ciężko ten kształt ująć na zdjęciach ze względu na rozmiar toru, mającego niemalże 700 metrów długości, a dodatkowo posiadającego w środku tor… motocrossowy, zasłaniający niektóre momenty rywalizacji.
Zawodnicy osiągają na tym obiekcie naprawdę spore prędkości. Wystarczy napisać, że mamy tutaj dwie długie proste o długościach ok. 180 i 150 metrów. Jeśli na torach klasycznych żużlowcy potrafią osiągać nawet 130 km/h na prostych o kilkadziesiąt metrów krótszych, to tutaj pewnie prędkości potrafią przekroczyć 150 km/h.
Jedyną imprezą wykorzystującą omawiany tor jest Lübbenauer Sandbahnrennen, czyli rozgrywany 1 Maja swego rodzaju folklor powiązany z long trackiem, sidecarami, speedkartami i quadami. Udział może wziąć niemal każdy, kto się zgłosi. Miałem możliwość zobaczenia tego święta w 2024 roku.
Jeśli chodzi o nawierzchnię, to obiekt w Lübbenau jest przykładem owalu, który w Niemczech nosi nazwę „sandbahn”, co w tym konkretnym przypadku oznacza może nie tyle tor piaszczysty czy piaskowy, co bardziej nawierzchnię naturalną. Wygląda to trochę tak, jakby na pierwotny leśny teren (mocno ubity, bo obiekt ma sporo lat) nawieziono czarną ziemię z całym „dobrodziejstwem inwentarza”. W trakcie zawodów spod tej czarnej nawierzchni wychodziły jasnobrązowe „przebłyski”. Widać, że przy sporej intensywności wyścigów różnego rodzaju pojazdów, tworzą się miejsca, gdzie tej odsypanej nawierzchni jest na tyle dużo, że można się mocno zakopać. Zwłaszcza, że tor poza polewaniem nie przechodził właściwie innej kosmetyki, nie licząc równania przed podajże trzema ostatnimi wyścigami.
Jeśli chodzi o miejsca dla kibiców, to – poza trybuną w okolicach startu – mamy tutaj wały ziemne różnej wysokości. Zmieści się tutaj całkiem sporo ludzi, choć zdecydowana większość oglądających skupia się na pierwszym łuku.
