sobota, 28 lutego, 2026
spot_img

Kristiansand

Stadion: NMK Kristiansand Speedway
Długość toru: 292 m
Szerokość toru: 11 m (proste), 15 m (łuki)
Rekord toru: 57,87 s (Glenn Moi)

Kristiasand jest 8. pod względem wielkości miastem Norwegii, położonym na na jej południowo zachodnim krańcu. Stąd odpływają promy do Danii, bowiem w linii prostej jest to zaledwie 130 km.

Tor żużlowy, podobnie jak w Elgane, jest częścią większego kompleksu, na który tutaj składają się także tor motocrossowy, tor terenowy dla samochodów zdalnie sterowanych, a teren, który nam posłużył do wejścia nas skałę jest wykorzystywany przez trialowców. Obiekt żużlowy nie posiada trybun i jest przeznaczony tylko do ścigania. Jeśli ktoś chce oglądać zawody, to musi dostosować się do warunków i znaleźć sobie jakieś miejsce. Najbardziej charakterystycznym elementem tutejszego krajobrazu jest skała za pierwszym łukiem. Za stadionem znajduje się ścieżka pozwalająca oglądać zawody z góry.

Strefa bezpieczeństwa nie jest tutaj oddzielona żadnym ogrodzeniem, i tak naprawdę zabezpieczeniem dla żużlowców, którzy wylecieliby za bandę jest usypana z grubych trocin górka. Nie ma tutaj specjalnej ochrony pilnującej przebywania w tej trochę umownej strefie bezpieczeństwa. Przed pierwszym wyścigiem zwrócono na co prawda uwagę, żeby nie opierać się o bandę, ale w trakcie biegów i tak kilka osób oglądało zawody używając bandy jako podpórki.

Sam tor jest dość trudny technicznie, krótki (292 metry), bardzo ostrymi i nieco podniesionymi łukami oraz stosunkowo długimi prostymi. Taka klasyczna agrafka. Podobnie jak w Elgane, także tutaj nie wystarczy bezmyślnie odkręcić manetki gazu do oporu, bo skończy się to problemami z przejechaniem łuku. Tor nie należy do strasznie wąskich, więc jest trochę miejsca na ratowanie się po złym wjechaniu w wiraż. Nawierzchnia ma szary kolor, podobnie jak w Elgane,  i okrutnie kurzy się, gdy jest sucha. Na szczęście organizatorzy mieli sensowną polewaczkę i ogarnęli w trakcie zawodów ten problem, ale i tak wychodziłem z zawodów pokryty sporą warstwą tego szarego kurzu. Wewnątrz oczywiście znajduje się mini tor.

Podsumowując, bardzo ciekawy tor położony w nieprzeciętnych okolicznościach przyrody. Cieszę się, że miałem okazję tutaj przyjechać i zobaczyć ten obiekt na własne oczy.

Poprzedni artykuł
Następny artykuł
POWIĄZANE ARTYKUŁY

Holstebro

Łódź

Birmingham

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Informacje

IM Słowenii wracają do Krško. Co z Lendavą?

Kilka dni temu pojawił się na stronie internetowej słoweńskiej federacji terminarz imprez FIM, FIM Europe oraz zawodów towarzyskich dla toru w Krško. Uznałem, że...

Dodatkowe imprezy w terminarzu Ice Racing

Powoli zbliża się wiosna, ale najważniejsze rozstrzygnięcia w lodowej odmianie speedwaya są dopiero przed nami. Cykl Indywidualnych Mistrzostw Świata ruszy 14 marca w Inzell,...

Nowe pozycje w terminarzu (Polska, Dania, Szwecja)

W terminarzu dodałem pozycje związane z ogłoszonym przez PZM kalendarzem sportu żużlowego. Chodzi o eliminacje i finały IMP, MIMP, MMPPK, Srebrnego Kasku i Brązowego...

Umowa pomiędzy BSN a British Speedway

British Speedway Network ogłosiła zawarcie trzyletniej umowy transmitowanie żużlowuch rozgrywek Premiership oraz Championship. Tym samym BSN zyskuje status oficjalnej platformy streamingowej British Speedway do...